Động cơ Diesel SC13G / SC15G cho máy phát điện
Động cơ Diesel SC13G / SC15G cho máy phát điện Động cơ Diesel SC13G / SC15G cho máy phát điện Động cơ Diesel SC13G / SC15G cho máy phát điện

Động cơ Diesel SC13G / SC15G cho máy phát điện

Mô tả

Động cơ diesel SC13G / 15G sử dụng cho máy phát điện công nghiệp là sản phẩm được nâng cấp các chi tiết dựa trên cơ sở của động cơ G128 của chúng tôi. Việc nâng cấp này đã làm cải thiện độ tin cậy và ổn định khi vận hành của động cơ, bao gồm cả hiệu suất, độ bền bỉ, giảm độ rung và độ ồn của động cơ. Hành trình của SC15G đã được mở rộng lên 165mm. Hầu hết các chi tiết bộ phận của động cơ này đều có thể sử dụng chung với các model động cơ ban đầu. Dòng động cơ này rất phù hợp với các máy phát điện có công suất từ 280kW đến 684kW và nó được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của tập đoàn SAIC MOTOR.

Yêu cầu báo giá
Model 12GTAA (27-G31-G34) SC13G (420D2) SC15G (500D2)
Loại động cơ Kiểu thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, phun trực tiếp, 4 van
Kiểu nạp khí Tăng áp và làm mát trong Tăng áp và làm mát trong Tăng áp và làm mát trong
Số xi lanh×Đường kính×Hành trình (mm) 12x135x155 6x135x150 6x135x165
Loại ống lót xi lanh Lót ướt Lót ướt Lót ướt
Tỉ lệ nén 16:01 15.75:1 15.55:1
Tổng dung tích làm việc của xi lanh (L) 26.6 12.88 14.2
Mức độ điều tốc (%) ≤5(Điều khiển điện tử) ≤5(Điều khiển điện tử) ≤5(Điều khiển điện tử)
Công suất định mức (kW) 459-622 280 330
Tốc độ định mức(rpm) 1500 1500 1500
Công suất dự trữ (kW) 505-684 308 373
Tỉ lệ tiêu hao nhiên liệu tối thiểu
(g/kW.h)		 195 205 205
Chỉ số lọc khí thải (FSN) 0.3 1 1
Dung tích dầu (L) 55-65 33-41 33-41
Dung tích chất làm mát (L) 48 25.5 25.5
Mức tiêu thụ dầu (g/kW.h) ≤0.3 ≤0.4 ≤0.4
Mức khí thải Stage III Stage II Stage II
Độ ồn (dB-A) 115 110 110
Khối lượng tịnh (kg) 2200 1296 1296
Kích thước (L×W×H) (mm) 1930×1686×1872 1704×1063×1540 1704×1063×1540
Hộp bánh đà/ Bánh đà SAE0# & 18# SAE1# & 14# SAE1# & 14#
  • Trục khuỷu nguyên khối bằng thép nhiệt luyện, cải tiến tất cả đệm làm kín, bơm phun nối trực tiếp bằng bánh răng không có trục truyền dẫn làm tăng độ tin cậy.
  • Lưu lượng bơm tăng lên và thiết kế đường ống tối ưu hóa làm giảm lực cản trong hệ thống.
  • Tăng lưu lượng của máy bơm dầu động cơ và áp suất dầu giúp cải thiện việc bôi trơn các chi tiết bên trong.
  • Có thêm thiết bị tách dầu, khí, thiết kế lại bộ điều chỉnh nhiệt để có thể sử dụng trong các điều kiện nhiệt độ môi trường khác nhau.
  • Thiết kế lại đường ống dẫn nhiên liệu đã giúp cải thiện bố trí các đường ống ngoại vi khác và các bộ lọc khí. Với thiết kế bảo vệ này, bố trí hợp lý và có tính công nghiệp hơn.
  • Khuyên thanh nối tách đôi thuận tiện cho việc bảo trì.
  • Đạt Tiêu chuẩn khí thải mức II của Trung Quốc cho động cơ phi vận tải.
Công suất máy phát điện điển hình (kVA) Model động cơ Công suất động cơ(kW)(kW) Loại động cơ
50Hz 60Hz 1500rpm 1800rpm Xi lanh Bánh đà và Vỏ Hệ thống nhiên liệu Mức phát tải
Chính
(PRP)		 Chờ
(ESP)		 Chính
(PRP)		 Chờ
(ESP)		 Chính Chờ Chính Chờ
312.5 343.75 / / SC13G420D2 280 308 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
375 412.5 / / SC15G500D2 330 373 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II

Ghi chú: m-FIP: bơm phun nhiên liệu cơ học; e-gov.: bộ điều tốc điện tử
Liên hệ chúng tôi

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Địa chỉ: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

Các sản phẩm khác