Động cơ Diesel cho thiết bị nông nghiệp | Động cơ máy

TRANG CHỦ
SẢN PHẨM
Động cơ cho thiết bị nông nghiệp
Động cơ seri E cho thiết bị nông nghiệp

Động cơ seri E cho thiết bị nông nghiệp

Động cơ seri E có độ tin cậy tuyệt vời, phản ứng tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. Mô men xoắn cao của nó ở tốc độ thấp và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, vượt trội hơn so với các sản phẩm tương tự có cùng công suất. Hệ số dự trữ mô men xoắn lớn hơn 35%, dải công suất từ 286 đến 480PS. Động cơ seri E tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải trên đường Trung Quốc III/IV. Nó là sự lựa chọn lý tưởng cho các loại máy kéo cao cấp, máy kéo hạng nặng và các loại máy móc nông nghiệp khác.

Động cơ seri E được thiết bởi sự kết hợp giữa SDEC và AVL (Áo). Đây là một nền tảng động cơ 4 van hoàn toàn mới, được sản xuất theo tiêu chuẩn của SAIC MOTOR. Dựa trên khái niệm thiết kế động cơ hiện đại, động cơ seri E có độ tin cậy tuyệt vời, hiệu quả cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng, ứng dụng với các dòng máy móc công nghiệp, thương mại hạng nặng, máy móc xây dựng, nông nghiệp,..vv..

Bản vẽ phác thảo kích thước ngoài

Thông số kỹ thuật

Thông số của động cơ máy kéo

Động cơ Diesel	Model động cơ	Lượng thải (L)	Nạp khí	Công suất định mức		Mô-men xoắn cực đại (N.m)	Giải pháp kỹ thuật	Mức phát thải
Động cơ Diesel	Model động cơ	Lượng thải (L)	Nạp khí	kW	Vòng/phút	Mô-men xoắn cực đại (N.m)	Giải pháp kỹ thuật	Mức phát thải
10E	SC10E286G3/G4	10.4	TAA	210	2200	1300	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
10E	SC10E300G3/G4	10.4	TAA	221	2200	1350	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
10E	SC10E320G3/G4	10.4	TAA	235.5	2200	1500	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
10E	SC10E340G3/G4	10.4	TAA	250	2200	1600	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
10E	SC10E360G3/G4	10.4	TAA	265	2100	1700	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
10E	SC10E380G3/G4	10.4	TAA	280	2200	1900	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
12E	SC12E380G3/G4	11.8	TAA	280	2000	1800	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
12E	SC12E400G3/G4	11.8	TAA	295	1900	1950	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
12E	SC12E420G3/G4	11.8	TAA	309	2000	2000	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
12E	SC12E430G3/G4	11.8	TAA	317	1900	2050	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
12E	SC12E440G3/G4	11.8	TAA	324	2000	2200	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
12E	SC12E460G3/G4	11.8	TAA	339	1900	2200	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ
12E	SC12E480G3/G4	11.8	TAA	353	1900	2200	CRS+DOC+DPF+SCR	Trung Quốc III/ Ⅳ

Đặc trưng

Hệ thống nhiên liệu	Hệ thống đường ray cung áp suất cao của của Bosch cung cấp phun nhiều lần , với khả năng nguyên tử hóa nguyên liệu tốt, phân phối nhiên liệu đồng đều để tạo điều kiện cho quá trình đốt cháy.	Giảm mức tiêu thị nhiên liệu, thấp hơn từ 10-15% so với các dòng sản phẩm có kích thước và công suất tương tự. Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải trên đường Trung Quốc III/IV.
Phương pháp nạp khí	Dựa trên thiết kế 4 van trên mỗi xi lanh và đường khí song song, bộ tăng áp khí xả được kết hợp đúng với điều kiện làm việc. Nhằm cải thiện hiệu quả nạp khí, dự trữ mô men xoắn cao, từ 35% trở lên.	Với ưu điểm mạnh mẽ và phản ứng tuyệt vời ở tốc độ động cơ thấp.
Đặc điểm thiết kế	Sử dụng Benz DD13 làm động cơ nguyên mẫu, SDEC đã làm việc với AVL để thiết kế ra seri E với áp suất cực đại 190bar. Nó có trục cam trên cao, khối động cơ cường độ cao và buồng bánh sau. Trong quá trình thiết kế và sản xuất, chúng tôi đặc biệt quan tâm đến vấn đề giảm rung và giảm tiếng ồn. Với một bơm dầu biến thiên tự điều chỉnh, bộ lọc dầu tích hợp và mô đun làm mát dầu. Dầu được lọc hai lần, giúp tuổi thọ sử dụng dầu lâu dài, tiết kiệm chi phí nhiên liệu.	Động cơ có độ bền vượt trội, thoải mái khi sử dụng, độ ồn và độ rung thấp. Chi phí vận hành thấp.
Tính năng tin cậy	Dây chuyền sản xuất tiên tiến được thực hiện bởi MAG và được điều khiển bởi hệ thống MES (Manufacturing Execution System) , dựa trên hệ thống kiểm soát chất lượng từ Volkswagen, động cơ được sản xuất với tính nhất quán và chất lượng cao. Trong quá trình nghiên cứu và phát triển, chúng tôi tiến hành kiểm tra hơn 20.000 giờ về độ tin cậy, độ bền, cùng với kiểm tra trên 1.500.000km đường và trong các điều kiện làm việc khác nhau đã được hoàn thành.	Chất lượng và hiệu suất vận hành cao, với thời gian chết tối thiểu.
Khả năng thích ứng	Với dung tích chuyển vị tùy chọn là 10L và 12L, có thể lựa chọn sử dụng nhiên liệu Diesel hoặc khí gas tự nhiên. Phạm vi dải năng lượng từ 286 đến 480PS. Không có thiết bị làm nóng khí nạp, động cơ khởi động ở nhiệt độ lạnh -15ºC. Dựa vào các điều kiện làm việc khác nhau, việc tối ưu hóa phù hợp và tùy chỉnh hệ truyền động đạt được. Các bộ phận ngoại vi bao gồm bánh đà, vỏ bánh đà, động cơ, máy nén khí và bơm lái được cung cấp với cấu hình và thông số khác nhau. Cấu trúc và chủng loại khác nhau có sẵn trong PTO và chảo dầu.	Động cơ cung cấp nhiều lựa chọn về nguồn nhiên liệu và phạm vi bao phủ rộng. Khả năng thích ứng với môi trường tuyệt vời, khiến nó là sự lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng khác nhau. Cho phép tùy chỉnh và đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.
Bảo trì	Khoảng thời gian thay dầu lên tới 80.000km, không cần điều chỉnh độ hở của van trong vòng 80.000-100.000km. Các thanh kết nối dạng nứt, giúp dễ dàng bảo trì với khả năng tiếp xúc tốt. Dây tổng Can được sử dụng để điều khiển động cơ.	Động cơ có tuổi thọ sử dụng bền bỉ, tin cậy, với chi phí bảo trì thấp.